Обслуживание и ремонт горных лыж и сноубордов Армавир

Обработка скользящей поверхности парафином необходима для защиты скользящего слоя и улучшения скольжения. Частота подобной операции зависит от интенсивности катания и качества трасс. Камни, ледяной и жесткий склоны требуют более частой обработки парафином. Первый признак того, что пора обслужить — белесые участки вдоль кантов, ну и конечно же плохое скольжение. В конце операции скользяк циклюется и полируется роторной щеткой

В работе мы используем несколько видов парафина:
1. Универсальный (безфторовый), отечественный. Температурный диапазон -2…-8. Наносится по умолчанию
2. Холодный — наилучшее скольжение при влажности воздуха до 70% в условиях нового снега. Отечественный. Температурный диапазон: -6…-15
3. Теплый — предназначен для использования на мягких трассах и новом мокром снеге. Отечественный. Температурный диапазон: +5…+2. +100 руб
4. Универсальный парафин Vola Uni на температурный диапазон -8…+15, отлично подходит как для Архыза (где в основном плюсовая температура), так и для Эльбруса. Франция. +150 руб.

Можете принести свой парафин.

Наточенные канты обеспечивают уверенное скольжение горнолыжника по льду, т.к. лучше врезаются в склон.

Канты мы точим на станке, при этом слой канта снимается меньше, чем при ручной заточке напильником. А качество получается выше, т.к. весь кант четко точится под один угол. Стандартный угол заточки канта — 88 градусов, но по желанию заказчика можно выбрать угол  86…90 градусов.

Как определить насколько ваши канты наточены?
1. По своим ощущениями, но имейте ввиду, что на жестком льду, даже на наточенных кантах можно неплохо проскальзывать.
2. Положите на кант плоскость ногтя, ту, что женщины красят лаком. После этого надо попробовать подвигать ноготь туда-сюда поперек канта. Острый кант врезается и практически не дает ногтю двигаться. При этом на канте остается немного слоя от ногтя. Но тут следует иметь ввиду, что на канте могут быть заусенцы и ноготь о них также может врезаться, что создает ложное чувство остроты канта.

При заточке канта со стороны скользяка, необходимо нанесение парафина на скользящую поверхность.

Шлифовка скользяка осуществляется только на станке. Шлифовка предусматривает удаление тонкого слоя старого пластика и поднятия незначительного ворса, что обеспечивает лучшую впитываемость парафина в структуру скользящей поверхности.

Также шлифовка всегда необходима после заливки царапин и установки латки.

Вопреки расхожему мнению, при грамотном подходе, шлифовать скользяк можно не один десяток раз. У нас в прокате есть лыжи и сноуборды, которые шлифовались по 15-20 раз и слой еще нормальный. У нас используется полуавтоматический станок (т.н. гриндер), где после каждого прохода мастер оценивает скользящую поверхность и принимает решение нужно ли еще совершать проход. В среднем, таких проходов может быть от 5 до 50 (это зависит от состояния скользяка и шлифленты, материала скользяка).
А вот на полностью автоматических станках (например WINTERSTEIGER) есть много программ и при неправильном подходе можно снять очень большой слой. Как правило это происходит когда мастер ленится делать несколько проходов и сразу выставляет снятие большого слоя. 5-6 таких шлифовок и слоя практически не остается. Я не раз видел 3-4 годовалые лыжи и сноуборды с уже очень тонким слоем скользяка и канта.

Для заливки царапин мы используем профессиональный инструмент — Skimender. Есть 2 цвета стержней — черного и белого (прозрачного) цветов. При помощи Skimender получается намного качественнее заделать царапины, чем при помощи поджигания и капания кофиксом, т.к. на инструменте используется плита для предварительного разогрева поверхности, что обеспечивает более лучшую адгезию.

Стоимость заделки царапин может определить только мастер, т.к. это зависит от их количества, глубины и т.д. На неглубоких царапинах материал держаться будет плохо.

После ремонта царапин в 99% требуется шлифовка.

Это зависит от таких факторов как интенсивность использования, качество трасс и т.д. Если брать очень грубо, то при катании практически каждые выходные в Архыз (самая лучшая подготовка трасс), за сезон требуется один раз шлифовка, и 2-3 раза парафинка с заточкой кантов. Если это Домбай, то чаще.

По окончании сезона рекомендуется полностью обслужить снаряжение и нанести консервационный парафин. Это убережет скользяк от рассыхания и продлит срок службы инвентаря.

Я занимаюсь обслуживанием лыж и сноубордов с 2015 года. Вначале как и все вручную точил канты с уголками и напильниками. С 2019 года был приобретен специализированный станок, на котором сейчас и работаем. За сезон через наш SKI-сервис проходит в среднем 400-500 комплектов инвентаря.
Сам с 2006 года катаюсь на лыжах и сноуборде в разных стилях: трассы, фрирайд, баттер/флэт, парк и джиб. Сейчас в основном катаюсь ST-поворотами и занимаюсь могулом.